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 使用鋼板可以節省資源，水泥生產是高能耗，高污染的，較少的臨時道路建設等同于節省水泥，更重要的是減少碳排放，其次，減少建筑垃圾的排放，城市垃圾中有40%是建筑垃圾，其中大部分尚未轉化為財富。路面用混凝土覆蓋后，就無法隨時更換，因此靈活性不夠高。項目建成后，需要拆除臨時道路，必然產生大量的建筑垃圾，不僅浪費資源，而且造成環境污染。其次，現在倡導綠色節能和環保的口號，因此相應的綠色建筑，在施工過程中在實現環保的同時節省資源。過去，施工現場的臨時道路是用磚渣和礫石建造的，但是鋪滿磚塊，礦渣和碎石的道路卻塵土飛揚。

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視頻作者：合肥東兵工程機械施工有限公司

 鋼板的保養介紹由于廢料的沉降，廢車輛行駛后，鋼板之間會產生間隙，間隙越來越大，會使輪胎卡在中間，也會對現場作業人員的人身安全構成安全隱患。在實際操作中，相鄰兩塊鋼板用鐵鏈簡單連接成一個整體，減小了單個鋼板因應力不均勻而產生的沉降和位移。經過長期試用，取得了顯著的效果。兩塊鋼板的大分叉間距為10厘米，可保證車輛通行。鋼板的保護難度大。填埋場環境導致鋼板路基箱腐蝕，鋼板表面雜亂，鋼板表面溝槽間有雜物，使鋼板表面摩擦力不斷減小，從而導致事故發生。

 鋼板租賃過程中運用了哪些安全技術？　為了提高結構的安全性和可靠性，有必要計算土中鋼板的深度，計算理論數據，并驗證強度和穩定性，以確保其可靠性。在施工過程中，需要嚴格按照規范進行施工。在基坑的四個角需要使用角樁，以更小化小齒形的防滲漏能力，以確保下一步的順利進行。所有施工程序均應嚴格按照基坑的施工規范進行，挖出的土壤積聚了10至15米(長度的兩倍)。樁體應保持水平，以更大程度減少樁體對固定樁的側向壓力。提高殼體的安全系數，坑中的水立即排出。在基坑開挖過程中，應嚴格按照規定操作開挖機械，以盡量減小開挖機械的單位受力面積，防止沖擊載荷，破壞支樁，確保基坑安全。建立嚴格的鋼板租賃程序，制定科學，嚴謹，可行的施工方案，在很大程度上調動施工隊的主觀能動性，制定合理的獎懲制度，增強合作意識，注重施工質量，做到完整按時完成施工任務。