合肥東兵工程機械施工有限公司
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施工現(xiàn)場臨時道路使用完成,拆除后會產生大量建筑垃圾,造成不必要的資源浪費。 那么針對于這些問題到底該怎么做呢? 為倡導節(jié)約環(huán)保型施工,可開展建筑工程重復使用鋪路鋼板租賃。結合綠色施工的要求,減少資源和時間的浪費,實現(xiàn)節(jié)能減排,提高經濟效益和社會效益。通過路面受力分析逐漸優(yōu)化,依據(jù)力學原理,形成裝配式標準件。為防止由于車壓而產生的形變,可采用2m
如何辨別鋼板的優(yōu)劣:鋼板容易刮傷,原因是材廠家設備簡陋,易產生毛刺,刮傷鋼板表面。深度刮傷降低鋼板的強度。鋼板的橫筋細而低,經常出現(xiàn)充不滿的現(xiàn)象,原因是廠家為達到大的負公差,成品前幾道的壓下量偏大,鐵型偏小,孔型充不滿。鋼板材質含雜質多,鋼的密度偏小,而且尺寸超差嚴重,所以在沒有游標卡尺的情況下,可以對它進行稱量核對。
鋼板樁施打時,由于鋼板樁制作本身的誤差、打樁時的偏差、施工條件的限制,使帷幕的實際長度無法保證按鋼板樁標準寬度的整數(shù)倍,故此鋼板樁帷幕終封閉合攏有相當難度。調整的辦法,一般有采用異形鋼板樁來閉合或通過調整帷幕軸線用標準樁實現(xiàn)閉合。如出現(xiàn)部分鋼板樁長度不足,可采用焊接接長,一般用魚尾板焊接法。接長時避免相鄰兩樁接頭在同一深度,接頭位置應錯開1M以上,且宜間隔放置打樁。
郭經理先生
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